وتبادل الجانبان وجهات النظر حول موضوعات مثل بناء "ممر التنمية الصناعية" و"ممر الأسماك والأرز".
وأعرب الملك سيهاموني عن أن بناء الممرين الاقتصاديين سيعزز التنمية الاقتصادية في كمبوديا.
ومن المفهوم أنه في عام 2024، حقق التعاون الاقتصادي بين الصين وكمبوديا نتائج مثمرة في صناعة الإطارات.
في يناير من هذا العام، انطلقت المرحلة الثانية من مشروع قاعدة GEOTYRE كمبوديا في المنطقة الاقتصادية الخاصة بالميناء الغربي.
وباستثمارات إجمالية قدرها 1.495 مليار يوان، يخطط المشروع ليكون لديه قدرة سنوية تبلغ 3.5 مليون إطار شبه فولاذي و750 ألف إطار.إطارات فولاذية بالكامل.
وفي وقت لاحق، أعلنت مجموعة SAILUN أيضًا عن استثمار إضافي بقيمة 774 مليون يوان في مصنعها في كمبوديا.
وتعد هذه الزيادة الرابعة لرأسمال الشركة، مما يرفع الطاقة الإنتاجية السنوية للمشروع إلى 12 مليون وحدة.
مع دخول الربع الثاني، وضعت إطارات فومايسي بسرعة الأساس لقاعدة إنتاجها في كمبوديا.
بالإضافة إلى المشاريع المذكورة أعلاه، Wanliالإطاراتوتخطط شركة Zhengdao Tyres أيضًا لبناء مصانع الإطارات في كمبوديا.
بما في ذلك مشروع Doublestar Tires الجاري تنفيذه في الخارج، سيكون هناك ستة مصانع للإطارات بنتها شركات صينية في المنطقة المحلية.
ويذكر أن التجارة الخارجية القوية تعد عاملاً رئيسياً في جذب هذه الشركات للاستثمار في كمبوديا.
إذا أخذنا شركة GEOTYRE، وهي أول شركة مصنعة تنشئ مصنعًا، على سبيل المثال، فقد حافظ مصنع الشركة في كمبوديا على إنتاج ومبيعات قوية.
وقد تلقى المصنع الخارجي طلبات هائلة، كما أن منتجاته تعاني من نقص في المعروض، مما أدى إلى تعزيز ربحيته بشكل كبير.
